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专题报道
  • 配气机构的组成
  • 作者:康明斯发电机维修公司 | 来源 www.czufdj.com | 发布时间:2016-12-21 | 阅读次数:[]
  •           现代柴油机均采用顶置气门,即进、排气门置于气缸内,倒挂在气缸顶上。如图3-1所示。康明斯柴油机配气机构即采用这种结构形式。整个配气机构有两大部分组成,以气门为主要零件的气门组和凸轮轴为主要零件的气门传动组。A0K发电机维修,发电机配件-康明斯动力设备(深圳)有限公司

            配气机构靠齿轮驱动,旋转的曲轴通过正时齿轮15、惰轮14和配气正时齿轮1驱动凸轮轴,凸轮轴按上工作次序排列的凸轮3,以此推动挺柱4、推杆5,推杆顶起摇臂9的后端,摇臂前端则按各缸的工作次序,依次推动各缸进、排气门,在气门座上开启、关闭气缸,以满足柴油机工作循环中进排气要求。A0K发电机维修,发电机配件-康明斯动力设备(深圳)有限公司

    曲轴与凸轮轴的转速或传动比为2:1,曲轴每旋转两圈,凸轮轴旋转一圈。及柴油机每完成一个工作循环,曲轴转720°,凸轮轴转360°。

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