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  • 柴油发电机BoschVE型喷油泵的调试
  • 作者:康明斯发电机维修公司 | 来源 www.czufdj.com | 发布时间:2017-04-25 | 阅读次数:[]
  •  ZUK发电机维修,发电机配件-康明斯动力设备(深圳)有限公司

    VE泵的调试ZUK发电机维修,发电机配件-康明斯动力设备(深圳)有限公司

    (1)供油量的调整  VE型喷油泵的供油量的大小是靠油量调节套筒(泄油环)打开柱塞油孔的行程长短来调节的,如需油量增加,则可将最大供油量调节螺钉旋入,导杆绕M点逆时针方向转动,此时泄油环被起动杠杆推向右边,使泄油环行程加大,供油量相应增加反之,若将最大供油量调整螺钉旋出,则泄油环行程缩短、供油量减小。ZUK发电机维修,发电机配件-康明斯动力设备(深圳)有限公司

    (2)调速器速度的整定  在喷油泵供油量调整完毕后,必须进行调速器的调整,以获得额定转速(额定供油量时的转速)、最高断油转速(飞车转速)和怠速转速(最低稳定转速)。
     1)最高速限位螺钉的调整——调速器“飞车”转速试验。将调速手柄靠紧高速限位螺钉,在试验台上检查柴油机额定转速时的供油量,应符合柴油机供油的规定要求。逐步增加油泵转速,使之达到最高断油转速,此时,单缸平均供油量应不大于1mL/200次。如果此时供油量大于规定值,则可将高速限位螺钉旋入一些,以使供油量减小。
     2)急速螺钉的调整——怠速试验。将调速手柄完全放松,触到怠速调节螺钉,使喷油泵以250~300r/min的转速运转(可遵照柴油机具体要求),其单缸供油量应符合柴油机的急速规定。
    当喷油泵在意速运转时,如果供油量低于规定值,则可将怠速螺钉旋入一些,如果供油量大于规定值,则可将息速螺钉旋出一些,直到调整合适为止。
     3)喷油泵装机前供油正时的调整。喷油泵在不同转速时,供油提前机构的活塞行程应符合规定要求。在检查活塞的行程时,可拆下装有弹簧一端的盖板,装上测量工具以测量活塞行程。当活塞的行程达不到规定值时,可相应地增加或减少垫片的厚度以进行调整,在弹簧的两端至少应各装一片垫片,防止零件磨损影响而使供油正时发生变化。
     4)喷油泵装机后供油正时的调整。喷油泵装机后应进行最佳供油提前角的调整,以使柴油机获得最佳的经济性和动力性。喷油泵各缸供油次序是按油泵的旋转方向先后依次供油的。当传动轴上键槽对准某缸出油接头时,即为该缸出油。油泵装机后供油提前角的调整方法一般可按以下步骤进行:①在喷油泵的传动轴端装上传动齿轮,再使油泵内腔充满柴油,接通电磁阀电源。然后缓慢地转动传动齿轮,当第1缸出油接头刚开始出油时,应立即停止转动传动齿轮。②缓慢转动柴油机,使第1缸处于规定的最佳供油提前角位置。③将喷油泵装在柴油机上,使传动齿轮与柴油机上相对应的驱动齿轮相啮合。注意在装配过程中必须小心,防止喷油泵的传动齿轮转动,以保证喷油泵开始供油的正确位置。④旋紧喷油泵法兰上的紧固螺母。⑤转动柴油机曲轴,仔细观察喷油泵第1缸开始出油时的提前角是否符合规定要求。
    如果此时供油提前角已达到要求则调整完毕。如果供油提前角与规定值相差甚微,可转动油泵外壳进行调整。当油泵外壳向油泵转动方向旋转,则供油推迟;反之,则供油提前。如果转动油泵外壳还达不到规定要求,那么必须将油泵拆下,再重新调整传动齿轮的啮合位置,直至供油提前角调整到符合规定要求为止。

    20144291545.jpgZUK发电机维修,发电机配件-康明斯动力设备(深圳)有限公司


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