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东莞发电机维修_KTA19G3A康明斯维修项目价格清单
康明斯产品简介
| K19系列柴油机大修报价单 | |||||
| 甲 方： | 乙方：康明斯动力设备（深圳）有限公司 | ||||
| 联系人： | 联系人：余生/13600443583 | ||||
| 电 话： | 电 话：0755-84065367 84214948 | ||||
| 传 真： | 传 真: 0755-84320101 | ||||
| 贵司康明斯品牌的柴油发电机组维修所需原装配件，现报价如下： | |||||
| 序号 | 零件名称及品牌 | 单位 | 数量 | 单价RMB | 金额RMB |
| 柴油柴油机部分 | |||||
| 1 | 缸套组件/Cummins | 个 | 6 | 700.00 | 4200.00 |
| 2 | 活塞环组/Cummins | 个 | 6 | 920.00 | 5520.00 |
| 3 | 活塞/Cummins | 个 | 6 | 950.00 | 5700.00 |
| 4 | 活塞卡环/Cummins | 个 | 12 | 15.00 | 180.00 |
| 5 | 活塞销/Cummins | 个 | 6 | 350.00 | 2100.00 |
| 6 | 进气门组件/Cummins | 支 | 12 | 250.00 | 3000.00 |
| 7 | 排气门组件/Cummins | 支 | 12 | 360.00 | 4320.00 |
| 8 | 排气门座圈/Cummins | 支 | 12 | 280.00 | 3360.00 |
| 9 | 进气门座圈/Cummins | 支 | 12 | 390.00 | 4680.00 |
| 10 | 进排气门导管/Cummins | 支 | 24 | 80.00 | 1920.00 |
| 11 | 活塞冷却喷嘴/Cummins | 支 | 6 | 35.00 | 210.00 |
| 12 | 连杆瓦/Cummins | 片 | 12 | 240.00 | 2880.00 |
| 13 | 霍尔塞特涡轮增压器（Holset ）修理包/Cummins | 件 | 1 | 2600.00 | 2600.00 |
| 14 | 喷油器油杯/Cummins | 个 | 6 | 650.00 | 3900.00 |
| 15 | 上部修理包/Cummins | 套 | 1 | 2700.00 | 2700.00 |
| 16 | 下部修理包/Cummins | 套 | 1 | 3800.00 | 3800.00 |
| 17 | 主轴瓦/Cummins | 套 | 1 | 6800.00 | 6800.00 |
| 18 | 机油盘衬垫/Cummins | 张 | 1 | 270.00 | 270.00 |
| 19 | 柴油泵检校/送至康明斯授权点 | 支 | 1 | 2500.00 | 2500.00 |
| 20 | 喷油嘴检校/送至康明斯授权点 | 支 | 6 | 600.00 | 3600.00 |
| 维修后保养耗材更换 | |||||
| 21 | 机油弗列加滤清器/Fleetguard | 个 | 2 | 370.00 | 740.00 |
| 22 | 机油弗列加滤清器旁通/Fleetguard | 个 | 1 | 350.00 | 350.00 |
| 23 | 柴油弗列加滤清器/Fleetguard | 个 | 1 | 290.00 | 290.00 |
| 24 | 水弗列加滤清器/Fleetguard | 个 | 1 | 250.00 | 250.00 |
| 25 | 空气弗列加滤清器/Fleetguard | 个 | 1 | 700.00 | 700.00 |
| 26 | 康明斯机油18L/Cummins | 桶 | 3 | 580.00 | 1740.00 |
| 27 | 防锈水/Fleetguard | 支 | 8 | 50.00 | 400.00 |
| 28 | 大修人工费 | 项 | 1 | 6000.00 | 6000.00 |
| 29 | （合计）大写：人民币柒万肆仟柒佰壹拾圆整 | ￥74,710.00 | |||
| *以上红色字体部分属于更换可能性较低的配件，按实际发生量结算 | |||||
| 1.本报价含13%增值税专票。 | |||||
| 2.完工期：配件到场后3个工作运行日。 | |||||
| 3.付款方式：合同签订后支付乙方总金额30%预付款，配件到场后当天内支付乙方总金额 40%款项，修理完毕并验收正常后付清总金额30%款项。 |
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| 4.此报价签回后立即生效，仅限中国境内。 | |||||
| 5.保质期：维修完毕之日起保修6个月或运行500小时，以先到为准。 | |||||
| 6.本报价单仅限于柴油机部分维修，其他部件若有故障需另行报价；对于拆机后发现无需 更换的配件按原价退还乙方，整个维修工程按更换配件的实际发生量结算。 |
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| 7.维修过程按照康明斯原厂标准工艺进行，验收标准为发电设备正常运行，各项参数符合 康明斯使用要求，无漏水漏油现象。 |
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深圳康明斯发电机维修售后中心是Cummins为中国纳入全球售后系统设立的地区性网点之一，我们建立若干故障快速响应技术分队，可即时向中国各重要城市及周边地区的客户现场迅速投放技术力量，保障康明斯用户的电力供应及时得到恢复。
如何正确将柴油发电机组进行维护保养，是延长设备寿命和降低故障率的重要手段。作为生产厂家，应经常性多渠道向经销商和终端用户发布有关技术文件和维修案例等培训资料，同时针对设备不同异常表现来准确判断故障原因也是必不可少的经验之谈，下面康明斯将与你一起分享我们在机器运行过程中遇到的各种维修实例、最新电喷或直喷机型升级、产品性能及行业术语解释等技术知识。
产品关键词：广州发电机维修,深圳发电机维修,东莞发电机维修,惠州发电机维修,康明斯柴油机修理,柴油机（维修技术）零配件
双涡轮增压技术
传统的单涡轮增压器一般在转速1500n/min时才能开始介入，所以在这阶段以前增压器都是处于不工作状态，为了弥补增压滞后和动力不足的问题，可以采用双涡轮增压，让其共同作用，这样进气效率会大幅度提升，增压效果更加显著。双涡轮增压器由一个大涡轮和一个小涡轮组成，高转速时大涡轮工作，低转速时小涡轮工作，无论哪个转速下，都会提供所需的充气压力，从而获得更多的进气量。结果，性能超过传统的单涡轮增压器。
2.3 混动技术
混动技术介绍，有两种驱动方式，发动机驱动和电力驱动两种驱动。康明斯启动停止时，是靠电动机带动，低转速时，发动机是不猜与工作的，发动机一直处于休眠的状态，只有在高转速，或者电量匮乏的条件下，发动机才工作。混动发电机组的燃油经济性好，在起步、加速时，发动机不参与工作，电机系统就能实现，这样油耗必然会下降，简单地说，就是与同样重量的发电机组相比，比汽油方面的消费会更低。而且，电机辅助驱动系统可以在发电机组起动时，瞬间产生强大的动力，这样加速会更好。总之最主要是环保更好。
2.4 甲醇技术
是以甲醇为燃料的，代替汽油发电机组，其性能与汽油接近，可以应用在点燃式的发动机上。
全球上有很多个国家的发电机组，已经把甲醇作为燃料。中国，吉利发电机组在南方推广了很多，集中应用在出租车市场。甲醇发电机组的地位日益提升，是因为甲醇的资源丰富，属于可生物质的能源。
2.5 缸盖集成技术
缸盖与进气歧管集成技术方案，不像以往那种采用几根弯曲的管子直接安装在缸盖上，而是直接采用一个带稳压腔的进气歧管。空气完全靠腔来分配气流，直接进入到燃烧室内。
发缸盖与排气歧管集成技术方案，又集成了水冷装置，使得暖机过程更快，从而降低排放;有利于冷启动时的快速升温，让排气热量被空调暖风系统使用，提升了热效率。
把排气歧管置于缸盖之内，涡轮增压器的安装位置更靠近发动机，提高了增压器的响应时间，解决了增压系统固有滞后的现象。
总之，集成设计除了可降低发动机重量，还有助于提升康明斯效率，使前后重量更加平衡，提升操控反应和操作感受。
深圳康明斯发电机维修售后中心是Cummins为中国纳入全球售后系统设立的地区性网点之一，我们建立若干故障快速响应技术分队，可即时向中国各重要城市及周边地区的客户现场迅速投放技术力量，保障康明斯用户的电力供应及时得到恢复。
如何正确将柴油发电机组进行维护保养，是延长设备寿命和降低故障率的重要手段。作为生产厂家，应经常性多渠道向经销商和终端用户发布有关技术文件和维修案例等培训资料，同时针对设备不同异常表现来准确判断故障原因也是必不可少的经验之谈，下面康明斯将与你一起分享我们在机器运行过程中遇到的各种维修实例、最新电喷或直喷机型升级、产品性能及行业术语解释等技术知识。
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双涡轮增压技术
传统的单涡轮增压器一般在转速1500n/min时才能开始介入，所以在这阶段以前增压器都是处于不工作状态，为了弥补增压滞后和动力不足的问题，可以采用双涡轮增压，让其共同作用，这样进气效率会大幅度提升，增压效果更加显著。双涡轮增压器由一个大涡轮和一个小涡轮组成，高转速时大涡轮工作，低转速时小涡轮工作，无论哪个转速下，都会提供所需的充气压力，从而获得更多的进气量。结果，性能超过传统的单涡轮增压器。
2.3 混动技术
混动技术介绍，有两种驱动方式，发动机驱动和电力驱动两种驱动。康明斯启动停止时，是靠电动机带动，低转速时，发动机是不猜与工作的，发动机一直处于休眠的状态，只有在高转速，或者电量匮乏的条件下，发动机才工作。混动发电机组的燃油经济性好，在起步、加速时，发动机不参与工作，电机系统就能实现，这样油耗必然会下降，简单地说，就是与同样重量的发电机组相比，比汽油方面的消费会更低。而且，电机辅助驱动系统可以在发电机组起动时，瞬间产生强大的动力，这样加速会更好。总之最主要是环保更好。
2.4 甲醇技术
是以甲醇为燃料的，代替汽油发电机组，其性能与汽油接近，可以应用在点燃式的发动机上。
全球上有很多个国家的发电机组，已经把甲醇作为燃料。中国，吉利发电机组在南方推广了很多，集中应用在出租车市场。甲醇发电机组的地位日益提升，是因为甲醇的资源丰富，属于可生物质的能源。
2.5 缸盖集成技术
缸盖与进气歧管集成技术方案，不像以往那种采用几根弯曲的管子直接安装在缸盖上，而是直接采用一个带稳压腔的进气歧管。空气完全靠腔来分配气流，直接进入到燃烧室内。
发缸盖与排气歧管集成技术方案，又集成了水冷装置，使得暖机过程更快，从而降低排放;有利于冷启动时的快速升温，让排气热量被空调暖风系统使用，提升了热效率。
把排气歧管置于缸盖之内，涡轮增压器的安装位置更靠近发动机，提高了增压器的响应时间，解决了增压系统固有滞后的现象。
总之，集成设计除了可降低发动机重量，还有助于提升康明斯效率，使前后重量更加平衡，提升操控反应和操作感受。