- 柴油发电机排烟系统安装误差的消除措施
- 作者：康明斯发电机维修公司 | 来源 www.czufdj.com | 发布时间：2020-02-03 | 阅读次数：[]
摘 要:介绍了柴油发电机的高温排烟管道在施工安装中的工艺要点，针对这些工艺要点提出相应的解决方案。
关键词:发电机高温烟管；阻力；膨胀；保温；消声防振，
在大型的公共建筑中，为了满足消防、应急照明、工艺生产的要求，保障人民生命财产的安全，均设有应急的柴油柴油发电机组组。高温烟管是柴油发电机组烟管的重要组成部分，但它的安装过程却往往被人忽视。错误的安装会造成支架的变形，柴油发电机组效率下降、引发安全事故等不良后果。因此，笔者结合某大使馆新馆以及以往类似工程实例经验，对柴油发电机组烟管的安装要点作简单的介绍。
设置施工平面的控制图，将建筑物纵横主轴线向外围四周平移延伸，再将场馆球壳中心的各径向轴线延伸至矩形控制网边线上加密，空间三维坐标定位方法分为平面测控两部分，平面控制点保证两两通视，并保证标桩的准确和坚固。高程控制网，选5~6个水准基准点均布在施工现场四周，预制水准桩，水准点组成闭合路线。并将标区分三个地方引测至场馆+1m建筑物墙面，有醒目标志，作为引测高程的起始点。
空间三维坐标测控方法。根据水平环梁构件的分段情况，选用支撑胎架上弦过径向轴线的水平节点，算出此节点与径向轴线和矩形控制网交点距离、径向轴线与矩形控制网的轴线夹角；全站仪位于径向轴线和矩形控制网轴线交点上，根据计算资料，在胎架操作平台上放样节点定位十字轴线；将节点控制标高通过高程传递法传到节点安装平台上；安装时，根据轴线、标高，校正安装单元的位置精度，节点轴线偏差≤±3mm，节点标高偏差≤±4mm，水平环梁水平度＜L/1000，且不超过4mm。施工测量选用仪器：TCR-702×R-LEICA全站仪、B20型水准仪。
柴油发电机排烟系统安装误差的消除措施。
钢结构安装误差主要内容
1 合理布置烟管，减少阻力
来源于：构件在吊装中自重产生的变形，温差造成的缩胀变形，焊接变形，结构由局部至整体形成的安装过程中，应采用相应措施，减少累计误差，以免造成严重质量隐患。1.1 绝大部分柴油发电机组的许用背压为6.5kPa左右，因此烟管的布置以及管道长度、管径的大小必须以烟气的流动阻力不大于柴油发电机组的许用背压为原则。过高的排烟阻力会造成柴油发电机组的性能下降，油耗增大，出口烟气温度升高，机组运行无法达到标定的额定功率。烟管的烟气的阻力可以由下面的经验公式计算：
应从安装工艺和施工测控两方面采取措施：减少构件运输，吊装中产生的变形。构件测控时，节点定位采用反三维空间变形，根据此前安装的变形结果，合理选取反向参数，以减少温差、焊接引起的变形。
4.7.4 安装过程中的应变监测。对具有代表性的节点和杆件进行应变监测，以监控安装质量和结构工作状态是否与设计状态相一致。
测控方法：采用光纤传感系统测试装置自动采集应力资料，测点用外贴式电阻应变片，并用屏蔽电线引至集线箱，分阶段进行采集。应力点选用原则，在主结构受力较大的柱、梁及主要节点处布置应力测点。
对比分析。结果表明，首层立柱应力变化与设计值基本一致，随着施工进展，结构杆件内力逐渐变大，且存在个别杆件应力变号现象，支撑卸载后，杆件内力发生重分布，应力变化复杂，但均在设计偏差范围内。
P = P1+ P2+ P3+ P4
P ：烟气流动总阻力 kPa
P1：消声器阻力（查产品样本） kPa
P2：消烟净化器阻力 kPa
P3：烟囱出口阻力 kPa
P4：烟管沿程阻力以及局部阻力 kPa
1.2 消声器属于柴油发电机组的配件，它的阻力P1可以通过产品样本查得，一般阻力值介于1.1～1.4 kPa之间。
1.3 消烟净化器有水喷淋型和催化型两种。水喷淋型的净化器使用最为广泛，降温和去除烟色效果很好。按经验估算它的阻力大概介于1.2～1.5kPa之间；催化型的消烟器价格高昂，国内工程基本不使用，这里不再介绍。
基于环保的要求，在欧美国家柴油发电机组的制造有更严格的标准，设备出口的烟气已达欧ⅱ标准，因此无需额外处理；由于国内相关法律、法规的缺位，发达国家出口到中国的产品并未执行相同的标准，因此烟气净化是必须的。
1.4 烟囱出口阻力一般按经验估算，阻力值约为0.5kPa。
1.5 由以上的经验公式可以看出，P1~P3的值基本保持稳定，约占柴油发电机组许用背压的50％左右，因此减小P4的阻力成为施工阶段机电承包商减小烟道阻力的主要手段。合理布置烟管走向，尽量缩短烟管长度，可以减小烟管沿程阻力；同时通过绘制综合管线图，避免管道交叉，减少弯头数量，可以减少烟气的局部阻力。这样不仅可以使 P4 的阻力下降，还可以节约施工成本。
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