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  • PT喷油器柱塞落座压力的调整
  • 作者:康明斯发电机维修公司 | 来源 www.czufdj.com | 发布时间:2017-03-23 | 阅读次数:[]
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    1)用扭矩法调整喷油器柱塞落座压力。当使相应VS记号对齐时,柱塞在HA区间,其下部锥体都是与嘴头锥形座面接触的,因此可调整相应气缸的喷油器落座压力。调整时,首先应使第1缸处于做功行程并使1—6VS记号与齿轮室盖上记号对准,其方法是顺曲轴转动方向转动,同时观察第6缸气门摇臂动作,当进、排气门交替动作时,继续转动曲轴,待1—6VS记号与齿轮室盖上的记号对准时停止转动,这一位置就是1V5的位置。调整第1缸后可按发火顺序逐缸进行调整。
    此方法需转动柴油机同缸数相同的次数才能调完。例如,6个缸需要转6次曲轴才能调整完。因此也可采用快速(2次)调整法来进行调整。以六缸柴油机为例,从柴油机实际工作循环表(见表5-1)中可以看出,对于1VS的位置,第1缸(做功行程90°)、第2缸(排气)、第4缸(排气)的喷油柱塞均处于柱塞落座力可调区,所以,此位置可同时调整第1缸、第2缸、第4缸的喷油器柱塞落座压力。
    继续转动曲轴一圈(360°),并使1—6VS记号再次与齿轮室盖上记号对正。这一位置反应到实际工作循环表上就是6VS位置,即第6缸做功行程90°位置。柴油机处于6VS位置时,第6缸(做功)、第3缸(排气)、第5缸(排气)的喷油器柱塞均处于柱塞落座压力可调区内,所以,在此位置可同时调整第6缸、第3缸、第5缸的喷油器柱塞落座压力。
    调整过程如下:①松开调节螺钉的锁紧螺母,拧紧调节螺钉直到喷油器柱塞处于升程为零的位置(与嘴头锥形座面相接触),再将调节螺钉拧进15°,以确保喷油器嘴头中的燃油全部压出(此时柱塞处于最低位置G),柱塞升程呈负值。将调节螺钉退出1圈。②用扭力扳手(必须有螺钉旋具接头)将调节螺钉拧紧到规定的力矩。将调节螺钉退出再行进到规定值,反复2~3次,以确保调整的准确性。③顶住调节螺钉不动,拧紧锁紧螺母到54~61N· m。若用康明新公司的ST—669接头时应拧紧到41~47N· m。
     2)用仪表法调整PT喷油器柱塞落座压力。仪表法只适用于非顶止式喷油器,而不适用于顶止式喷油器。此法是通过测量并调整喷油器柱塞上下运动的行程,使其符合规定值的办法来间接地调定柱塞落座压力。
    以康明斯六缸柴油机为例来说明利用仪表法调整PT喷油器柱塞落座压力的步骤。①为防止喷油器驱动件过载和损坏,从正常工作位置拧松喷油器调整螺钉0.5~1圈,再拧紧锁紧螺母。并压下减压杆(如果有的话),使可轻便转动柴油机。②使第1缸处于做功行程并使1—6VS记号与齿轮室盖上记号对准,即1VS位置。此时可调第3缸的喷油器柱塞行程,因为该柱塞处于其行程的顶点。③将专用工具(由千分表、接杆和支架组成)的接杆放到欲调的第3缸喷油器柱塞顶端。④驱动摇臂压杆或类似工具将第3缸喷油器柱塞往下压到底与嘴头锥形座面接触(反复数次以提高测量精度),如图5-67所示。然后在最低点,将千分表对“0”放松摇臂,使柱塞回升至顶点并读出千分表的读数,即为柱塞行程。此柱塞行程必须与说明书规定值相符。否则,应通过调拧摇臂调节螺钉使柱塞的行程达到规定值。⑤顶住调节螺钉不动,拧紧锁紧螺母到规定力矩。调完后,还需复调1次,直到合格为止。⑥按上述方法调整第6、第2、第4、第1和第5缸的喷油器柱塞行程。

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