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  • 康明斯柴油发电机的增压型柴油机简介
  • 作者:康明斯发电机维修公司 | 来源 www.czufdj.com | 发布时间:2017-03-17 | 阅读次数:[]
  •  1)柴油机依靠缸内燃烧发出功率。因此,进入缸内的燃油和空气是最基本的两大要素,两者要合理调配,燃烧才能完全,使之达到功率大而燃油省的目的。b01发电机维修,发电机配件-康明斯动力设备(深圳)有限公司

        2)燃油的输入量是可以控制的,关键是空气吸入量。一般柴油机靠自然吸气,空气吸入量受柴油机进气系统阻力的限制,仅能吸入70%80%(以1个大气压计,吸入气缸的空气体积与气缸容积的百分比),因此功率难以提高。b01发电机维修,发电机配件-康明斯动力设备(深圳)有限公司

        3)增压型柴油机的基本特征就是采用了“增压器”。因此,进入气缸的空气不是依靠自然吸气,而是由增压器强制将空气压入或“填入”气缸,从而使空气量增多,喷射的燃油量也可相应增加,不但柴油机功率大大提高,而且由于燃烧完全,相应降低了耗油量,尾气烟度也有所改善。b01发电机维修,发电机配件-康明斯动力设备(深圳)有限公司

        4)废气涡轮增压器利用柴油机排气压力推动涡轮,带动另一端的叶轮压气机“鼓充”进气,叶轮转速每分钟一般达10万转左右。采用这种内燃机增压技术的柴油机为增压型,其功率比自然吸气型提高20%40%,燃油消耗率也显著下降。b01发电机维修,发电机配件-康明斯动力设备(深圳)有限公司

        5)进气气缸的空气通过废气涡轮增压器后,由于受压缩功的影响,其温度大幅度提高(全负荷时一般达到12℃左右),空气密度却显示下降,限制了功率的进一步的提高,因此出现了“增压中冷”技术。“增压中冷”是将柴油机的冷却液或汽车前端的进风通过“中冷器”(即热交换器)对已增压过的柴油机进气进行“中间冷却”。水冷型可将进气温度降至90℃左右,空气冷却型可将进气温度降至50℃左右。采用增压中冷技术的柴油机为增压中冷型,其功率比增压型进一步提高,油耗也相应地进一步减少,其工作原理如图1-1所示。b01发电机维修,发电机配件-康明斯动力设备(深圳)有限公司

        6)B系列柴油机有3种吸气形式——自然吸气型、增压型和增压中冷型。依靠这种技术,B系列柴油机在缸径、冲程和转速不变的情况下,可逐级提高它的功率和转矩,因而明显扩大了系列内柴油机的功率范围。以B系列6缸机为例:自然吸气型(代号6B)的额定功率为96kW,增压型(代号6BT)的额定功率为118kW,增压中冷型(代号6BTA)的额定功率140kW,它们的转矩和燃油消耗量也分别不同程度地逐级得到提高和减少。b01发电机维修,发电机配件-康明斯动力设备(深圳)有限公司

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