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专题报道
  • 安装调速器的必要性
  • 作者:康明斯发电机维修公司 | 来源 www.czufdj.com | 发布时间:2017-02-08 | 阅读次数:[]
  •  0r7发电机维修,发电机配件-康明斯动力设备(深圳)有限公司

     
    柱塞式喷油泵每循环供油量,主要取决于柱塞的供油有效行程。但是,在实际工作中的供油量,还与柴油机转速有关。当柴油机油量调节拉杆位置一定(即柱塞供油有效行程一定)时,喷油泵的循环供油量随柴油机转速变化的关系,称为喷油泵的速度特性,如图5-20所示。从喷油泵速度特性曲线可知,喷油泵的循环供油量随柴油机转速上升而增加。这是因为由柱塞套油孔的回油节流阻力而产生的出油阀早开、迟闭的程度,是随柴油机转速升高而增大。柴油机转速升高,柱塞运动速度加快,柱塞上行尚未完全关闭柱塞套油孔时,由于节流阻力,燃油不能及时及时挤回低压油腔,致使泵腔的燃油压力升高,出油阀提早开启;而在柱塞压油终了时,节流阻力又使燃油不能及时流回低压油腔,只是泵腔内的燃油压力不能迅速下降,出油阀延迟关闭。出油阀的早开迟闭,使柱塞的实际供油行程大于它的几何供油行程。随着柴油机转速的升高,节流阻力增大、出油阀早开、迟闭的程度相应增大,从而使柱塞实际供油行程也越来越大。反之,喷油泵的循环供油量随转速下降而减少。总之,柱塞式喷油泵的速度特性会产生不良后果,即柴油机由大负荷工作转为突然卸去负荷时,喷油泵油量调节拉杆一时来不及向减油方向移动,柴油机的转速便升高;而此时在喷油泵速度特性作用下,又自动加大循环供油量,促使柴油机转速进一步升高。这样相互作用下去,柴油机会出现超速,甚至发生“飞车”事故。因此,柴油机必须自动限制超速。
    柴油机在怠速运转时,油量调节拉杆保持在最小供油量位置,此时,柴油机内部阻力如有增大,柴油机转速便会降低;并在喷油泵速度特性作用下,喷油泵自动减少循环供油量,促使柴油机转速进一步降低而熄火。反之,柴油机内部阻力如稍有减少时,柴油机怠速又将不断升高。因此,柴油机必须自动稳定怠速。

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