专题报道
- PT喷油器柱塞落座压力的调整
- 作者：康明斯发电机维修公司 | 来源 www.czufdj.com | 发布时间：2017-03-23 | 阅读次数：[]
- 1)用扭矩法调整喷油器柱塞落座压力。当使相应VS记号对齐时，柱塞在HA区间，其下部锥体都是与嘴头锥形座面接触的，因此可调整相应气缸的喷油器落座压力。调整时，首先应使第1缸处于做功行程并使1—6VS记号与齿轮室盖上记号对准，其方法是顺曲轴转动方向转动，同时观察第6缸气门摇臂动作，当进、排气门交替动作时，继续转动曲轴，待1—6VS记号与齿轮室盖上的记号对准时停止转动，这一位置就是1V5的位置。调整第1缸后可按发火顺序逐缸进行调整。此方法需转动柴油机同缸数相同的次数才能调完。例如，6个缸需要转6次曲轴才能调整完。因此也可采用快速(2次)调整法来进行调整。以六缸柴油机为例，从柴油机实际工作循环表(见表5-1)中可以看出，对于1VS的位置，第1缸(做功行程90°)、第2缸(排气)、第4缸(排气)的喷油柱塞均处于柱塞落座力可调区，所以，此位置可同时调整第1缸、第2缸、第4缸的喷油器柱塞落座压力。继续转动曲轴一圈(360°)，并使1—6VS记号再次与齿轮室盖上记号对正。这一位置反应到实际工作循环表上就是6VS位置，即第6缸做功行程90°位置。柴油机处于6VS位置时，第6缸(做功)、第3缸(排气)、第5缸(排气)的喷油器柱塞均处于柱塞落座压力可调区内，所以，在此位置可同时调整第6缸、第3缸、第5缸的喷油器柱塞落座压力。调整过程如下：①松开调节螺钉的锁紧螺母，拧紧调节螺钉直到喷油器柱塞处于升程为零的位置(与嘴头锥形座面相接触)，再将调节螺钉拧进15°，以确保喷油器嘴头中的燃油全部压出(此时柱塞处于最低位置G)，柱塞升程呈负值。将调节螺钉退出1圈。②用扭力扳手(必须有螺钉旋具接头)将调节螺钉拧紧到规定的力矩。将调节螺钉退出再行进到规定值，反复2～3次，以确保调整的准确性。③顶住调节螺钉不动，拧紧锁紧螺母到54～61N· m。若用康明新公司的ST—669接头时应拧紧到41～47N· m。2)用仪表法调整PT喷油器柱塞落座压力。仪表法只适用于非顶止式喷油器，而不适用于顶止式喷油器。此法是通过测量并调整喷油器柱塞上下运动的行程，使其符合规定值的办法来间接地调定柱塞落座压力。
以康明斯六缸柴油机为例来说明利用仪表法调整PT喷油器柱塞落座压力的步骤。①为防止喷油器驱动件过载和损坏，从正常工作位置拧松喷油器调整螺钉0.5～1圈，再拧紧锁紧螺母。并压下减压杆(如果有的话)，使可轻便转动柴油机。②使第1缸处于做功行程并使1—6VS记号与齿轮室盖上记号对准，即1VS位置。此时可调第3缸的喷油器柱塞行程，因为该柱塞处于其行程的顶点。③将专用工具(由千分表、接杆和支架组成)的接杆放到欲调的第3缸喷油器柱塞顶端。④驱动摇臂压杆或类似工具将第3缸喷油器柱塞往下压到底与嘴头锥形座面接触(反复数次以提高测量精度)，如图5-67所示。然后在最低点，将千分表对“0”放松摇臂，使柱塞回升至顶点并读出千分表的读数，即为柱塞行程。此柱塞行程必须与说明书规定值相符。否则，应通过调拧摇臂调节螺钉使柱塞的行程达到规定值。⑤顶住调节螺钉不动，拧紧锁紧螺母到规定力矩。调完后，还需复调1次，直到合格为止。⑥按上述方法调整第6、第2、第4、第1和第5缸的喷油器柱塞行程。
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