专题报道
- 配气机构故障的主要原因——气门间隙过大
- 作者：康明斯发电机维修公司 | 来源 www.czufdj.com | 发布时间：2017-01-03 | 阅读次数：[]
- （1）现象与判断 在柴油机上部发出“嗒嗒”金属敲击声，怠速运转时清晰均匀，转速升高，响声随之变大，若多个气门间隙产生撞击响声，则声音嘈杂。（2）原因1）气门间隙调整不当2）气门间隙调整螺钉的锁紧螺母松动3）配气机构部件磨损过大，如凸轮、摇臂等磨损异常。（3）排除方法 正确检查和调整气门间隙，更换磨损部件，凸轮磨损如拆过规定数值，应更换凸轮轴。
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