专题报道
- 曲轴连杆机构故障案例分析——康明斯6BT柴油机缸体破裂
- 作者：康明斯发电机维修公司 | 来源 www.czufdj.com | 发布时间：2016-12-20 | 阅读次数：[]
- （1）故障现象 一辆装用康明斯6BT型柴油机的EQ1141G型载货车，在使用中因柴油机经常缺水、高温为无法运转。经询问操作员得知，该车上述故障是在柴油机更换冷却液后出现的。（2）故障查找分析 检查散热器及管路，无漏水，拔出机油尺查看，未见油底壳进水现象。启动柴油机并将转速稳在中速稍高（接近高速）位置，打开膨胀散热器盖，把水加满后反复加速，发现有很多气泡从水中浮起。初步判定故障为气缸内压缩空气进入冷却系统造成。于是，拆下气缸盖检查气缸垫，无烧蚀现象；检查缸体时，发现第缸缸套的光泽与其他缸套的不一样。转动曲轴使第一缸的活塞下行到下止点，用一张剪成活塞直径一样大小的白纸放在该缸活塞上，利用白纸的反光清晰地看到距上止点20mm处缸壁上有一条很细的裂纹。进一步检查又发现散热器上水室和气缸盖出水管的排气管都不通。由于该车柴油机散热器上水室和缸盖出水管的排气管堵塞，再加注冷却液时，积聚在气缸体水套内的空气和混合水汽就无法排出，冷却液也无法充满水套。同时，在柴油机工作过程中，当积聚的气体达到一定量时，还会造成水泵流量下降，最终因柴油机散热不良及缸体水套内部产生局部高温，致使缸体局部热应力过大而出现裂纹。（3）故障排除 此故障首先要解决缸壁的裂纹，可先用堵漏剂试验，如不能解决则需更换缸体或加装薄壁干式缸套。其次，要解决排气管不通的问题——疏通或换管，才能彻底排除故障。
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