- 康明斯发电机组燃油共轨压力传感器的检测方法
- 作者：康明斯发电机维修公司 | 来源 www.czufdj.com | 发布时间：2020-12-01 | 阅读次数：[]
【摘要】共轨压力传感器（CRPS）为压敏效应式传感器，有三个接线端子（如图所示），共轨压力传感器有3个接线端，1号端为搭铁线、2号端为信号输出线、3号端为电源线（5V）。主要工作就是实时检测高压共轨管中油压的大小，将信号传输给ECU，ECU根据信号数据进行柴油发电机组供油量的调整。
柴油发电机组燃油共轨压力传感器的检测方法
该传感器安装在高压油共轨内。其功能是ECM利用该传感器信号确定油轨中的燃油压力，同时利用它计算燃油供油量。其工作范围为0~130MPa。传感器出现故障将导致柴油发电机动力下降、转速降低甚至停机。
检修方法是康明斯柴油发电机上使用的压力传感器大多数为压电晶体式。压电晶体式传感器通过内部的1个压电晶体感应压力的变化，当压力变化时，作用在压电晶体上的压差使压电晶体输出1个信号电压0燃油共轨压力传感器就是此种类用3线式，两根电源线向传感器提供5v的工作电压，1根信号线向ECM 提供压力信号电压。
根据压力传感器测量压力时参考压力的不同，压力传感器又可以分为相对压力传感器和绝对压力传感器。相对压力传感器测量压力时的参考压力为大气压，因此其测量大气压时的测量值为零。绝对压力传感器测量压力时的参考压力是真空，其测得的压力值为绝对压力。
大部分压力传感器无法通过测量电阻的方式判断其好坏，而是需要在压力传感器工作时通过输出的信号电压来判断。因此在检测压力传感器时需要专用的检测导线，保证传感器正常工作的同时将3 条线引出供检测，不同的压力传感器需要不同的检测导线。
1、外线路检查
用万用表的电阻档，分别测量1号端子与A08号端子、2号端子与A43号端子、3号端子与A28号端子之间的电阻值来判断外线路是否存在短路及断路故障。
2、传感器电压值测量
关闭点火开关，拔下共轨压力传感器插头，接通点火开关，测量传感器侧插头3号端与搭铁间的电压应为5V,2号端与搭铁间的电压应为0.5V左右，1号端与搭铁间的电压应为0V，传感器正常情况下，2号端的电压值应随油门的加大而增大，否则可判断传感器故障信号输出不正常。
3、数据流检测
用专用诊断仪读取发动机供油系统的数据流，检测怠速状态，以及随油门加大是的油压变化，以及轨压传感器输出电压变化判断。
（1）当柴油发电机冷却液温度达到80℃、怠速运转时，“轨压传感器输出电压”应为1V左右，燃油系统轨压及轨压设定值均为25.00MPa左右。轨压设定值与燃油系统轨压数值十分接近。
（2）当逐渐踩加速踏板、提高柴油发电机转速时，轨压系统数据值逐渐增加，燃油系统轨压、轨压设定值、实际轨压最大值等最大数值为145.00MPa，轨压传感器输出电压的最大值为4.5V。实测的（仅作参考）数据流见下表。
4、常见故障现象
当共轨压力传感器失效（如拔掉插头）时，柴油发电机可能出现无法起动，启动后发动机发抖，怠速不稳，加速时冒大量黑烟，加速无力等现象。不同机型采用不同的发动机控制策略。具体故障因机型而异。
（1）当共轨压力传感器失效时，柴油发电机无法起动。
（2）当共轨压力传感器失效时，柴油发电机可以正常起动及运行但发动机限扭。
（3）当共轨压力传感器失效（丢失）时的常见故障码，
①发动机无法启动及运行：P0192,P0193；
②信号漂移，发动机限扭时：P1912、P1192、P1193。
测试时注意，电源线与回路线之间的电压是5V电源线与信号线之间的电压是无穷大，否则是短路信号线与回路线之间的电压根据不同的压力传感器标准不同
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