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- 深圳柴油发电机公司分享本月维修实例方便大家借鉴
- 作者：康明斯发电机维修公司 | 来源 www.czufdj.com | 发布时间：2020-06-19 | 阅读次数：[]
- 随着柴油发电机的逐渐普及，给广大维修人员带来许多问题。深圳柴油发电机维修公司结合多年维修经验，整理出本月几例柴油发电机油路故障案例，根据实践经验详细介绍了其故障检修方法。希望能够为广大柴油发电机的维修人员提供借鉴。
1.客户描述：柴油发电机在运行时加速不良；暖机后运转时灭车；暖机后怠速灭车。故障分析与排除：初步推测加速不良的原因是低压燃油供给不足。用解码器读取故障码为Pli81，用Hl-DS检测低压端（输油泵-柴滤）压力为2.8bar，供油压力过低。基本可以断定是输油泵有故障。拆下电动燃油泵后发现其内部磨损严重致供油压力不足。更换新件后问题解除。
2.输油泵进油管铜质滤网严重堵塞故障现象：柴油发电机一会工作，一会熄火。故障检查：根据故障现象，初步判定系发电机燃油系统堵塞所致。于是将喷油泵上的放气螺塞拧松，用手油泵泵油及起动机带动输油泵工作，检测喷油泵放气螺塞处的压力和油量都过小；拆下输油泵进油管，向油箱吹气，油箱内燃油翻腾声很大；最后检查输油泵进油管接头，发现其中的铜质滤网严重堵塞。故障排除：拆下手油泵，取出铜质滤网及座，用柴油清洗后再用火将滤网上的胶质烧掉，洗净后装复试机，柴油发电机工作恢复正常。故障分析：发电机输油泵的进油口处装有滤网，柴油经过滤网时，其中的油泥、胶质及其他杂质便沾附在滤网上，北方冬季寒冷，很多值机人员直接把输油泵与油箱“直通”，缺少了柴油滤清器的过滤保护，致使油路杂质直到输油泵滤网，若不定期进行维护保养，滤网处的油泥、胶质及其他杂质便会堆积过多，致使油路堵塞，造成柴油发电机不供油或供油不畅而出现上述故障。
3.油箱内异物导致油路堵塞故障现象：一台柴油发电机转速缓慢降低，随之自行熄火；再次起动后用手油泵能正常工作，但运行一会儿后故障又出现，如此反复，导致无法正常发电。故障检查：检查高压油路无堵塞，喷油泵、输油泵也无故障，因此判定故障在低压油路上，但经检查，油路管道均畅通，而卸下油箱上出油管接头向油箱吹气时却不通，判定油箱内有异物。放净油箱内燃油，用手电筒向油箱内察看时未发现异物，向油箱内加少量燃油并敲动油箱，发现油箱底部漂浮上来一张矿泉水商标。故障排除：取出矿泉水商标，加入燃油，起动柴油发电机，其工作正常，运行中也不再自行熄火。故障分析：由于该车箱内有一张矿泉水商标，柴油发电机工作时输油泵产生的吸力便把它吸于油箱出油口上而出现上述故障，异物不一定时刻被吸附在油箱出油口上，因而故障现象时有时无，出现的时间也时长时短。
4.一台高压共轨柴油发电机，发电机功率不足。故障排除：根据修理经验，问题应该出自于燃油计量阀或轨压传感器。油计量阀是控制轨压的执行机构，安装在高压油泵上，当它出现问题以后，高压油泵会以最大的能力向共轨管供油，此时共轨管上的泄压阀一般会打开，柴油发电机机会有“咔咔”的噪声。轨压传感器出现问题也会有类似的现象。更换燃油计量阀后故障消失。
5．断油电磁阀损坏故障现象：柴油发电机熄火后无法起动，长距离拖车也无起动征兆。故障检查：经检查，起动系、输油泵工作正常；高压油管有油喷出，但压力不足，不能开启喷油器，判定故障在喷油泵。根据“先易后难”的维修原则，先检查喷油泵断油电磁阀，取下该阀，直通24V直流电，该阀没有任何反应。故障排除：更换电磁阀，排除空气后，柴油发电机起动成功。故障分析：该柴油发电机喷油泵装有断油电磁阀，该阀损坏时，电磁线圈中的阀门在弹簧的作用下处于关闭状态，从而切断油路，使柴油发电机无法起动。如无新件更换时，可取下电磁阀内的断油柱塞后装复电磁阀，不再连接导线或用胶布缠住线头，也能起动柴油发电机，但要采用其他熄火措施，如在机组（修理服务）制动情况下挂挡起步，使柴油发电机强制熄火，机组（修理服务）回场后要及时换上新件。
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