- 柴油发电机组维修时出现高温的原因是什么
- 作者：康明斯发电机维修公司 | 来源 www.czufdj.com | 发布时间：2018-06-08 | 阅读次数：[]
柴油发电机组出现高温的原因是什么
如果柴油机处理高温状态工作，在温度的影响下活塞的几何尺寸在不断地变化，温度愈高，活塞比气缸膨胀更为严重，工作状态时的间隙愈小，润滑油膜的形成条件愈差，产生的摩擦热量愈大，膨胀量会进一步增大，如此恶性循环就会造成拉缸，甚至抱死而烧毁活塞。
经过系统分析，引起发电机组柴油机温度过高的主要原因有：
一、柴油发电机组长期使用硬水,水箱及水道各处形成大量水垢,导致散热不良。柴油机长时间超负荷工作、冷却系统散热不良、供油时间过迟、喷油泵供油量过大或冷却系统渗漏而使柴油机缺水运行，以及涡轮增压器转速下降等原因，都会使柴油机长时间处于过热状态，缸盖和机体也容易产生裂缝。应针对上述不同情况采取相应措施，使柴油机在正常温度下运转。
二、机体与缸盖的水道里杂质沉积太多,使水循环不畅通,引起散热不良。
三、严重烧机油,造成积炭过多、散热不良。
四、操作使用不当。启动柴油机应先用中小油门预热一段时间,不能突然加大油门,猛加负荷,否则会使柴油机工作粗暴,温度猛增。或者柴油机长时间超负荷运行,也会导致柴油机温度过高。
五、供油时间过迟引起柴油机过热。
六、维修后马上投入全负荷作业，引起运动件过热，或因配合间隙过小而卡死。
七、冷却水不足，而引起品牌发电机组过热。
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