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  • 柴油发电机组维修时出现高温的原因是什么
  • 作者:康明斯发电机 | 来源 www.czufdj.com | 发布时间:2018-06-08 | 阅读次数:[]
  • 柴油发电机组出现高温的原因是什么

     如果柴油机处理高温状态工作,在温度的影响下活塞的几何尺寸在不断地变化,温度愈高,活塞比气缸膨胀更为严重,工作状态时的间隙愈小,润滑油膜的形成条件愈差,产生的摩擦热量愈大,膨胀量会进一步增大,如此恶性循环就会造成拉缸,甚至抱死而烧毁活塞。

    经过系统分析,引起发电机组柴油机温度过高的主要原因有:

    一、柴油发电机组长期使用硬水,水箱及水道各处形成大量水垢,导致散热不良。柴油机长时间超负荷工作、冷却系统散热不良、供油时间过迟、喷油泵供油量过大或冷却系统渗漏而使柴油机缺水运行,以及涡轮增压器转速下降等原因,都会使柴油机长时间处于过热状态,缸盖和机体也容易产生裂缝。应针对上述不同情况采取相应措施,使柴油机在正常温度下运转。

    二、机体与缸盖的水道里杂质沉积太多,使水循环不畅通,引起散热不良。

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    三、严重烧机油,造成积炭过多、散热不良。

    四、操作使用不当。启动柴油机应先用中小油门预热一段时间,不能突然加大油门,猛加负荷,否则会使柴油机工作粗暴,温度猛增。或者柴油机长时间超负荷运行,也会导致柴油机温度过高。

    五、供油时间过迟引起柴油机过热。

    六、维修后马上投入全负荷作业,引起运动件过热,或因配合间隙过小而卡死。

    七、冷却水不足,而引起品牌发电机组过热。

     


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