使用中出现冒白烟现象我们维修发电机时的故障分析：
这种故障一般是由于喷入汽缸的柴油没有着火燃烧就被排出、燃烧室内进入冷却水或柴油中含水分过多所引起的，主要原因有：喷油压力较低；环境温度太低，导致个别汽缸内的柴油没有燃烧或燃烧不良；柴油中有水分；个别缸内渗入水滴；供油提前角不正确等。
故障处理：
①检查供油提前角。在检查中发现第一汽缸的供油提前角为12°，正常值应是28°～31°。按技术要求调整后，起动发电机，发现排白烟的故障未排除。
②起动柴油发电机组至转速为700r/min左右，然后逐缸进行断油检查。当断开第四缸高压油管时，观察到排烟情况由原来的白色变淡，这说明第四缸内部有故障。
③拆下第四缸的喷油器，然后对其喷油的压力和雾化质量进行检查，发现该汽缸喷油器工作正常。
④拆卸增压器和排气管。
⑤拆卸完毕后再次起动柴油发电机组时，发现第四汽缸冒白烟。断开第四缸的供油后，第四缸冒白烟的现象消失，但发现第三缸又冒白烟。第三、四缸的排气位置。
⑥用汽缸压力表检测第四缸的喷油压力，未发现异常。
⑦取下传动机构盖板，检查主动齿轮、凸轮轴传动齿轮、喷油泵传动齿轮和定时惰齿轮之间的定位记号是否对齐。在检查中发现定位记号安装正确。
⑧拆下喷油泵进行校正，在校正中发现各缸供油量均为37ml/200次，符合该型泵出油量的规定。
⑨按技术要求装配高压油泵总成后，再次起动柴油发电机组至怠速，发现故障未被排除。当将转速提高至额定转速1500r/min运转5min后，突然发现各汽缸排出大量白色的烟，这说明故障不是由个别缸所引起的，而是共性问题。
⑩对柴油的质量进行检查。拧下油箱底部的放油螺丝，放出部分柴油。在检查中发现柴油中灬多的雨水（该型柴油发电机组露天放置时间较长，油箱加油口没有加盖油箱盖，造成雨水从加油口进入油箱底部）。
用新柴油清洗柴油滤清器、喷油泵和油箱底部，然后向油箱内加注新柴油。经过各种装配后，起动柴油发电机组，观察到故障现象消失，故障被排除。
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